曝小鹏汽车内部大整合：产品线直接砍半！

本次改革中，F线、I线整体并入G产品线，轿车、大型SUV以及海外车型的产品定义、研发工作统一划归G线管理；D产品线保持独立，继续专注MONA系列的开发迭代。

伴随产品线合并，相关人事安排同步变动，原F产品线负责人职级维持不变，转入G线主导产品定义工作；原I产品线负责人转向海外相关业务，主要处理海外产品相关事务，不涉及海外车型销售板块。

业内分析认为，此前多条产品线并行，出现职能分散、资源重复投入的问题，部分车型还存在定位重叠、定价内部互搏的隐患，本次整合核心目的就是集中研发资源，减少冗余内耗，实现降本增效。

值得一提的是，MONA M03目前是小鹏重要销量支柱，二季度该车型贡献近四成交付量，而MONA L03上市后同样迎来口碑市场双丰收，D线保留独立架构，也意在保障这条走量产品线的开发节奏。

近几年小鹏持续扩充产品矩阵，多车型同步推进的同时，企业仍处在亏损阶段，面对激烈的新能源市场竞争，通过组织架构精简，把资源集中投向核心产品，成为小鹏现阶段重要的经营选择。